TEHNOLOGIJA: PERFORMANSE

Simetrični AWD

Vodi vas gde god poželite.

Simetrični AWD se sastoji od uzdužno montiranog horizontalno postavljenog SUBARU BOXER motora koji postiže nisko težište i simetrično dizajniran AWD pogonski sklop. Obezbeđuje najbolju stabilnost, sigurnost i performanse na putu po svim vremenskim uslovima, kao i po svim vrstama puteva. Takođe...

Simetrični AWD

Simetrični AWD, Subaruov sistem za pogon na sva četiri točka. Njegova najznačajnija karakteristika je pogonski agregat, čije je jezgro horizontalno postavljen motor, simetrično montiran u pravoj liniji. Kako četiri točka imaju jednaku masu u odnosu na ovaj osnovni raspored, svojstva pneumatika u dodiru sa površinom na kojoj voze, prikazuju izuzetne vozne performanse. Maksimalno je iskorišen potencijal pogona na četiri točka. Pored toga, sa simetričnim AWD-om, menjač je smešten u blizini centra vozila. Motor je lagan, kompaktan i horizontalno postavljen motor niskog težišta. Zbog vrhunske uravnoteženosti težine, sila inercija je mala kod okretanja i kočenja, tako da vozač može uživati u vožnji.

Stabilnost

Mogućnost vožnje

X-Mode

Distribucija moći za obezbeđivanje lagodnije vožnje.

Distribucija moći za obezbeđivanje lagodnije vožnje. Jedno dugme povećava sigurnost u vožnji i pruža naprednu SUV kontrolu. Potpuno novi X-Režim donosi potpuno novo značenje sigurnosti i bezbrižnosti, bez obzira na podlogu vožnje. Omogućava sigurnu vožnju preko gotovo bilo kog tipa terena uz koordinaciju motora, transmisije, simetričnog AWD-a i kočnice za sigurnu vožnju.

X-Mode

Kontrola spuštanja nizbrdo

Maksimiziranje vuče guma na strmim padinama.

X-Režim pomaže u onim slučajevima kada se vozilo kreće brže dok vozi nizbrdo, poput vožnje niz zavejane puteve ili šljunčane padine. Kontrola spuštanja nizbrdo održva brzinu vozila da bi se vozač više mogao usredsrediti na upravljanje.

Predstavljanje Simetrične AWD Porodice

Aktivna obrtna sila i AWD sistem

Aktivna obrtna sila i AWD sistem

AWD sistem je razvijen isključivo za automatski menjač sa 4 brzine, E-4AT (sa manuelnim režimom) i Lineartronic modele kako bi se maksimizirali pouzdane performanse tokom vožnjei AWD modela u bilo kojim uslovima vožnje. Lineartronic CVT (kontinualni promenljivi menjač) koristi lanac umesto kaiševa - omogućavajući veći obuhvat za poboljšane performanse i efikasnost, kao i...

AWD sistem sa promenljivim raspodelom obrtne sile

AWD sistem je dizajniran isključivo za automatski menjač sa 5 brzina, E-5AT (sa manuelnim režimom) modele za pružanje energične i sportske vožnje sa povećanim sposobnostima skretanja, a istovremeno zadržava osnovnu stabilnost u vožnji koju nudi simetrični AWD. Neravnomerna raspodela obrtne sile od 45:55 postavljena je za prednje i zadnje gume. Postavljanje ...

Viskozni centralni diferencijalni AWD sistem

AWD sistem za vozila sa ručnim menjačem sa jednostavnim rasporedom koji se sastoji od centralnog diferencijala i viskoznog LSD-a. Podeljeni odnos obrtne sile od 50:50 postavljen je u normalnim uslovima. To maksimizira vuču i osigurava stabilnost vožnje u rikverc. Kada prednji ili zadnji točkovi proklizaju i izgubi se vuča ili se brzina točkova razlikuje između prednje...

Multi-režim DCCD

Diferencijal upravljačkog centra vozača (DCCD) omogućava zaključavanje središnjeg diferencijala WRX STI i podešavanje njegovog upravljanja. Prilagođava elektromagnetsko kvačilo za prenos sa više ploča i mehaničko zaključavanje diferencijala s ograničenom proklizavanjem (LSD) za distribuciju obrtne sile na prednje i zadnje točkove. Automatski režim identifikuje...

Nastavite čitanje : Karoserija & Šasija