Aktivna bezbednost

U samoj suštini SUBARU Aktivne bezbednosti je visok nivo sigurnosti koji omogućavaju automobili izrađeni uz pomoć SUBARU poboljšanog simetričnog AWD sistema, vešanja i dizajna šasije. Uz dodatak tehnologije elektronske kontrole, poput VDC, ABS ili EBD pomažu vozačima tako da oni mogu da kontrolišu auto baš kako žele i time izbegavanje opasnosti podignu na još viši nivo.

Visoka stabilnost i pouzdanost

Stabilnost koja lepi za put i brojni sistemi za podršku u vožnji

Izuzetna zaštita od proklizavanja i problema tokom vožnje sa Simetričnim AWD sistemom, kao i vešanje sa odličnim mogućnostima kontrole za ponašanje automobila tokom vožnje koje vozači očekuju. Veoma čvrsta šasija doprinosi stabilnoj vožnji po neravnom terenu i višem nivou izbegavanja rizika. Hill-start Assist funkcija takođe pomaže u smanjenu umora vozača dok je na putu.

Simetrični pogon na sva četiri točka

Subaruov idealni pristup: bezbrižnost i vožnja s uživanjem

Simetrični AWD  se oslanja na Subaruov originalni sistem za pogon na sva četiri točka, koji  je postavljen simetrično oko  centra pogonskog vratila.  Rezultat toga je izuzetnan balans  težine i čak rasporeda opterećenja na svaki točak. sposoban da efikasno prenese pogonsku snagu na sva četiri točka. Sistem prenosa, koji je tradicionalno jedna od od najtežih komponenti automobila, pozicioniran je veoma blizu centra gravitacije u Simetričnom AWD sistemu.

Još jedna ključna odlika je lagan i kompaktan horizontalno postavljen motor.  Ovakav dizajn minimizuje momente inercije, zahtevajući manje energije da se okrene i zaustavi automobil. Sve to zajedno omogućava agilnosti i energično upravljanje koje je sasvim blizu idealnom. Ovi izvanredni kvaliteti stalno se iznova i iznova dokazuju prilikom brze vožnje, mokrih puteva i snežnih nanosa, u svakoj situaciji koju možete da zamislite. To je i glani razlog zašto Subaru ostaje toliko posvećen sopstvenom konceptu “Simetričnog AWD” sistema.

Vešanje

Stabilnost i okretnost

Sistem vešanja je pravi primer filozofije vožnje koju Subaru gaji. Prednje vešanje je dizajnirano sa dužim hodom kako bi omogućilo automobilu da bolje prati  neravnine na putu. Ovo omogućava bolju stabilnost u vožnji i izuzetan odgovor na upravljanje. Nova generacija zadnjeg vešanja drži gume čvrsto u uspravnom položaju u odnosu na površinu puta, i  stabilno apsorbuje udarce. Sistem za prednje i zadnje vešanje se međusobno podržavaju za sigurnu i pouzdanu vožnju kao i vrhunsku udobnost.

Izuzetno čvrsta karoserija

Čvrst, ali agilan okvir

Subaruova čvrsta karoserija je poznata po svojoj bezbednosti od sudara. Ipak, to predstavlja još jednu veliku prednost – visok stepen čvrstoće.

Dok  automobili zahtevaju visoko podešen sistem vešanja, motor izuzetnih performansi, menjač i ostale glavne mehaničke elemente da bi se kretao tačno onako kako vozač namerava,  čvrsta karoserija je verovatno najvažniji faktor koji se redovno previđa. Karoserije sa nedovoljnom čvrstoćom imaju probleme sa treskanjem prilikom prolaska kroz rupe ili u krivinama, što rezultira nepredvidivim, nepouzdanim ponašanjem na putu.
SUBARU koristi karoseriju sagrađenu sa Novim okvirom za ojačanje kabine prstenastog oblika za visok nivo čvrstoće. Omogućavanje odlične upravljivosti i pouzdanosti pri vožnji, jedino je za šta Subaru veruje da je u direktnoj vezi sa bezbednošću.

Hill Start Asistent

Pouzdanost u brdima

The Hill Start Assist funkcija je sistem za pomoć u vožnji koji održava auto stabilnim prilikom kretanja na uzbrdici. Pritisak kočnice je odložen otprilike za jedan sekund priliskom kretanja automobila na uzbrdici, kako bi se sprečilo da auto krene unazad dok vozač prelazi sa kočnice na gas.

Mogućnost praćenja

Osećaj sigurnosti koji pruža mogućnost da vozite bez trzavica u željenom pravcu

Zamislite da možete da uletite u klizavu krivinu po snežnom ili kišnom danu bez ikakvog nepredviđenog isklizavanja auta, skrenete baš kao što ste želeli kroz krivinu i izađete glatko iz nje. Uz SUBARU dolazi više funkcija koje lagano kretanje kroz krivine čini realnim.

Kontrola dinamike vozila

Tehnologija protiv proklizavanja

Sistem kontrole dinamike vozila (VDC) je elektronski uređaj koji sprečava da automobil proklizava čak i kada izgubi stabilnost. On konstantno prati uslove vožnje iz ugla upravljanja, brzinu motora, stepen menjača i položaj kočnice.
VDC kontroliše kočnice u svakoj krivini ako auto počne da se ponaša čudno, i veoma je koristan ako automobil počne da otklizava u stranu u krivinama. Sistem kontrole proklizavanja održava konstantno ubrzanje i najuočljiviji je na klizavim putevima. Kompjuter konstantno proverava da li su gume u kontaktu sa putem, i koči ako jedan od točkova nije u kontaktu s tlom, kako bi ograničio snagu motora i povratio vuču. Sistem kontrole proklizavanja je najefektniji na klizavim putevima, naročito kada pada kiša ili sneg.

Active Torque Vectoring (ATV)

Minimizovanje rizika uz bolje skretanje

Nova funkcija koja pravi korak dalje u smanjenju rizika. Kada prolazi kroz krivinu, VDC koči unutrašnjim točkovima kako bi obezbedio optimalnu snagu pogona u odnosu na spoljašnje točkove. Spoljnje gume lakše skrećum što olakšava upravljivost vozilom. Automobil je poslušan u rukama vozača, što pomaže da se ako zatreba, lakše izbegnu prepreke ili opasnost na putu.

Zaustavljanje

Moćno i pouzdano kočenje, čak i na klizavim putevima

Od osobina kočnica direktno zavisi sigurnost automobila i sposobnost umanjenja rizika. Kombinacija ABS-a i EBD-a omogućuje preciznu kontrolu blokade kočnice i ravnomernu raspoređenost pritiska kočenja, naročito na klizavim putevima tokom snežnih ili kišnih dana. To sve podiže prosečnu stabilnost kočenja i omogućava visok nivo izbegavanja rizika.
Tu su i druge funkcije koje pomažu vozaču, poput Asistenta kolenja, koji podize pritisak kočnica u situacijama kada je potrebno naglo kočenje, kao i Other functions that assist the driver include Brake Assist, which raises brake pressure in situations where sudden braking is required, kao i premošćavanje kočnice, koje se primenjuje ako vozač slučajno pritisne i gas i kočnicu istovremeno. Ključna usmerenost SUBARU-a je “mirna glava” tokom vožnje i kako bi se to postiglo, kočnice su dizajnirane da reaguju brzo kada ih pritisnete, na bilo kakvoj vrsti puta.

Anti-lock Brake System (ABS) with Electric Brake-force Distribution (EBD)

Pouzdan sistem koji omogućava dobru kočionu silu čak i na klizavim putevima

ABS konstantno nadgleda pokretanje guma i umanjuje pritisak kočnica čim je prepreka uočena. Sistem kontinuirano ponavlja taj proces kako bi omogućio dovoljno kočenja čak i na klizavim putevima i omogućava vozaču da zadrži kontrolu nad vozilom.
EBD sistem raspoređuje silu kočenja između prednjih i zadnjih točkova kako bi se prilagodio uslovima vožnje. Zadnji i prednji točkovi okreću se različitim brzinama u zavisnosti od težine automobila i načina vožnje. Sistem registruje ove promene, i raspoređuje silu kočenja na određene točkove kako bi se prilagodio uslovima vožnje i omogućio pouzdanije kočenje. Kombinacija ABS i EBD sistema u velikoj meri pomaže vozačima da izbegnu opasne situacije i povećava moć kočenja na klizavim putevima.

Asistent kočenja

Pomoć pri naglom kočenju

Kada je potrebno naglo zakočiti, većina vozača ne može da dovoljno jako pritisne kočnicu, pa dolazi do jačih sudara i sa većim oštećenjima. Funkcija Asistent kočenja (The Brake Assist) pomaže vozaču da dovoljno jako pritisne kočnicu i na taj način spreči da se takve situacije dese. Brzina kojom se pritisne kočnica i sila koja se pritom primeni služi da se otkrije da li je potrebna pomoć pri kočenju. Ako jeste, pritisak na kočnicu se automatski povećava.

Prebacivanje na kočenje

Sigurnostna funkcija koja je usmerena na kočenje, čak i ako je istovremeno pritisnuta papučica gasa

Ako vozač slučajno pritisne kočnicu i gas u isto vreme, sistem ograničava reakciju vozila idaje prednost prvenstveno kočnici. Ovo je veoma korisno u sprečavanju udesa, ako vozač slučajno pritisne pogrešnu papučicu.