Kontrola vodi do poverenja, a stabilnost stvara agilnost koja uzbuđuje u SUBARU XV za 2015. godinu. Subaru vozila ulivaju poverenje za volanom, zahvaljujući stabilnom dizajnu simetričnog pogona na svim točkovima uparenim sa jedinstveno balansiranim SUBARU BOXER motorom. Ovaj sistem raspoređuje snagu na sva četiri točka u svakom trenutku za pojačanu kontrolu na svim putevima i svim uslovima. Ima odličnu ravnotežu leve i desne strane i preciznost zahvaljujući glavnim komponentama koje su poravnate uzdužno dok njegovo nisko težište stvara posebno zanimljivu i odgovarajuću vožnju. Jedinstvene prednosti simetričnog pogona na svim točkovima čine izuzetnim rukovanje i osnažuju vas da biste bolje izbegli opasnost.

VIDEO: Prednosti Simetričnog AWD

Subaru-Outback-Kombi-Allrad-SUV-Boxermotor

Njegova horizontalna konfiguracija postavlja klipove pod uglom od 180 stepeni, u niži, ravniji profil od ostalih tipova motora. To daje motoru, a samim time i celom vozilu, niži centar gravitacije i bolji osećaj ravnoteže. Dalje, suprotno kretanje klipova neutrališe njihovo međusobno kretanje, što naravno pomaže da se smanje vibracije.

VIDEO: Prednosti Bokser motora

VOZITE SUBARU

Čak i po pljusku, na autoputu ili na vetrovitom lokalnom putu, na makadamskom putu ili blatnjavoj stazi, u Foresteru se osećate bezbedno. Bez obzira na stanje puta, osetićete jak stisak guma i upravljanje bez napora. U ekstremnim a i običnim situacijama, simetrični pogon na sva četiri točka u saradnji sa dodatnim Subaru tehnologijama proizvodi izuzetno umirujući osećaj u vožnji.

TRI IZDVOJENE PREDNOSTI

Povećana stabilnost

Pošto blok motora ima pljosnati profil i nalazi se niže u šasiji celokupno vozilo je stabilnije uravnoteženo i otpornije na zanošenje nego drugi tipovi.

Manje vibracija

Sa svojim cilindrom pod 180° SUBARU BOXER motor radi sa ekstremno malim vibracijama, jer dva reda suprotstavljenih klipova savršeno ijednačuju sile inercije – što nije slučaj sa drugim motorima. Rezultat je odziv bez napora preko celog RPM dometa uparen sa karakterističnom mirnoćom rada.

Više Prijanjanja i Vuče

Superiornost pogona na četiri točka u odnosu na prednju i zadnju vuču je očigledna. Možete osetiti kako vozilo razvija vuču na sva četiri točka. Nema nepoželjnog podupravljanja i predupravljanja, koji postoji kod vozila sa pogonom samo na dva točka, što može dovesti do nestabilnosti.

Informacije o potrošnji goriva i emisiji CO2 gasova u skladu sa Directive 1999/94 / EC

Subaru XV

Subaru XV 1.6i Trend: potrošnja u l / 100 km u gradu: 8; na otvorenom: 5.8; kombinovano: 6.5; CO2 emisija u gr / km kombinovano: 151; Kategorija efikasnosti: D
Subaru XV 1.6i Trend Linear Tronic: potrošnja u l / 100 km u gradu: 7.9;na otvorenom: 5.5; kombinovano: 6.3; CO2 emisija u gr / km kombinovano: 146; Kategorija efikasnosti: C
Subaru XV 2.0i Trendy: potrošnja u l / 100 km: 9; na otvorenom: 5.8; Combined: 7; CO2 emissions in g / km combined: 160; Kategorija efikasnosti: D
Subaru XV 2.0i Trendy Linear Tronic: potrošnja u l / 100 km: 8.5; na otvorenom: 5.5; kombinovano: 6.5; CO2 emisija u gr / km kombinovano: 151; Kategorija efikasnosti: C
Subaru XV 2.0D Trendy: potrošnja u l / 100 km: 6.8;na otvorenom: 4.6; kombinovano: 5.4; CO2 emisija u gr / km kombinovano: 141;Kategorija efikasnosti: C
Subaru XV 2.0D Premium:potrošnja u l / 100 km: 6.8; na otvorenom: 4.6; kombinovano: 5.4; CO2 emisija u gr / km kombinovano: 141; Kategorija efikasnosti: B